Artillerie sur voie ferrée "Eisenbahn"

   

- 24cm Theodor Bruno K -- 20,3cm K(E) -

Ce type d'arme fut massivement utilisé pendant la première guerre mondiale , pour venir à bout des fortifications et harceler les troupes ennemies . Les pièces d'artillerie lourde classiques devaient être démontées en plusieurs parties pour être transportées par route et demandaient des moyens de levage et de traction importants .  Les canons sur rails voyagaient sur le réseau de chemin de fer existant et permettaient d'être déplacées rapidement d'un point à un autre et leur grande portée les maintenaient à l'abri des vues de l'ennemi .

Du côté des désavantages , ils étaient tributaires de l'état du réseau de voie ferrée et ils étaient vulnérables aux attaques aériennes ; ils devaient donc être accompagnés de pièces de Flak  et de troupes de soutien . En cas d'alerte aérienne , ils pouvaient trouver refuge dans des tunnels routiers existants ou dans des bunkers-garage en béton appelés "bunkers cathédrale" ou "Dom-Bunkers" .

  

Voici quelques modèles (allemands ou étrangers) utilisés sur le "Mur" :

Type Poids obus Portée maximum
15cm K(E) 43 kilos 22,5 km
16,4cm K(E) 93/96(f) 50 kilos 19 km
17cm K(E) 62,8 kilos 26,8 km
19,4cm K(E) 486(f) 83 kilos 18,3 km
20,3cm K(E) 122 kilos 36,4 km
21cm K12(E) 107,5 kilos 115 km

24cm Theodor Bruno K(E) 

150 kilos 20,2 km
24cm K(E)558(f) 162 kilos 22,7 km
27,4cm K(E) 592(f) 237 kilos 29 km
28cm Kurze Bruno K(E) 240 kilos 29,5 km
28cm Schwere Bruno K(E) 284 kilos 37,8 km
28cm Neue Bruno K(E) 255 kilos 46,6 km
28cm K5(E) 255 kilos 59 km
34cm K(E)674(f) 427 kilos 33,2 km
38cm Siegfried K(E) 495 kilos 55,7 km