| Artillerie sur voie ferrée "Eisenbahn" |

- 24cm Theodor Bruno K -- 20,3cm K(E) -
Ce type d'arme fut massivement utilisé pendant la première guerre mondiale , pour venir à bout des fortifications et harceler les troupes ennemies . Les pièces d'artillerie lourde classiques devaient être démontées en plusieurs parties pour être transportées par route et demandaient des moyens de levage et de traction importants . Les canons sur rails voyagaient sur le réseau de chemin de fer existant et permettaient d'être déplacées rapidement d'un point à un autre et leur grande portée les maintenaient à l'abri des vues de l'ennemi .
Du côté des désavantages , ils étaient tributaires de l'état du réseau de voie ferrée et ils étaient vulnérables aux attaques aériennes ; ils devaient donc être accompagnés de pièces de Flak et de troupes de soutien . En cas d'alerte aérienne , ils pouvaient trouver refuge dans des tunnels routiers existants ou dans des bunkers-garage en béton appelés "bunkers cathédrale" ou "Dom-Bunkers" .

Voici quelques modèles (allemands ou étrangers) utilisés sur le "Mur" :
| Type | Poids obus | Portée maximum |
| 15cm K(E) | 43 kilos | 22,5 km |
| 16,4cm K(E) 93/96(f) | 50 kilos | 19 km |
| 17cm K(E) | 62,8 kilos | 26,8 km |
| 19,4cm K(E) 486(f) | 83 kilos | 18,3 km |
| 20,3cm K(E) | 122 kilos | 36,4 km |
| 21cm K12(E) | 107,5 kilos | 115 km |
24cm Theodor Bruno K(E) |
150 kilos | 20,2 km |
| 24cm K(E)558(f) | 162 kilos | 22,7 km |
| 27,4cm K(E) 592(f) | 237 kilos | 29 km |
| 28cm Kurze Bruno K(E) | 240 kilos | 29,5 km |
| 28cm Schwere Bruno K(E) | 284 kilos | 37,8 km |
| 28cm Neue Bruno K(E) | 255 kilos | 46,6 km |
| 28cm K5(E) | 255 kilos | 59 km |
| 34cm K(E)674(f) | 427 kilos | 33,2 km |
| 38cm Siegfried K(E) | 495 kilos | 55,7 km |